膜結構車棚：

膜結構建筑作為新的建筑形式(shi)于本世紀五十年代在國際(ji)上開(kai)始出現，至今(jin)已有四(si)十多(duo)年的歷(li)史，特別是(shi)(shi)到(dao)了(le)七十年代以后，膜結構的應用(yong)得到(dao)了(le)迅速(su)發展。無論(lun)是(shi)(shi)商場還是(shi)(shi)小區，停車(che)棚都(dou)是(shi)(shi)必不可少的。

汽車膜結構停車棚具有(you)以下優勢：

整(zheng)體(ti)框(kuang)架(jia)采用(yong)方鋼(gang)焊接成型(xing)龍骨架(jia)，框(kuang)架(jia)整(zheng)體(ti)做防銹處理(li)，刷防銹底(di)漆三(san)遍，表面噴涂白色汽車(che)漆，停(ting)車(che)棚(peng)主立(li)柱(zhu)一般采用(yong)220mm鋼(gang)管或工字鋼(gang)作停(ting)車(che)棚(peng)的支撐柱(zhu)，車(che)棚(peng)身整(zheng)體(ti)結構(gou)牢(lao)固抗震防風系數高，耐腐蝕(shi)。

膜結構停(ting)車棚內(nei)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓(rang)棚內(nei)感覺寬敞明亮(liang)，停(ting)靠(kao)車輛輕(qing)松方便，完(wan)全符合停(ting)車棚制(zhi)作(zuo)要(yao)求規范；

汽車膜(mo)結構(gou)停車棚立柱(zhu)底腳采用10mm厚鋼板(ban)與(yu)(yu)預(yu)(yu)埋件牢固(gu)焊(han)接(jie)，在安裝(zhuang)停車棚的時候將(jiang)預(yu)(yu)埋件用混(hun)凝土澆(jiao)筑后，用螺栓與(yu)(yu)立連(lian)接(jie)，抗(kang)風系數高，增加車棚整(zheng)體牢固(gu)程度，能抵抗(kang)12級以上臺風來襲。